НАМИ Универсал в хронологическом порядке

Микроавтомобиль НАМИ-059 с каркасным кузовом, имеющим несущее основание. Часть панелей кузова изготовлена из пластика. Двигатель МД-72 (2 цил., 585 см3, 19 л.с.) расположен сзади. В ноябре 1959 года опытный образец НАМИ-059 переделан в автомобиль с ручным управлением для водителей-инвалидов, при этом обозначение модели изменено на НАМИ-060.

В 1997 году конструкторам НПФ Трэкол рынок предъявил свои требования: была поставлена задача создания не менее проходимой, но более дешевой машины, большая часть деталей которой была бы от отечественных автомобилей. В результате в 1998 году на свет появилась двухосная машина с кузовом от УА3-469. В основу концепции придания новых потребительских качеств и свойств положено переоборудование сертифицированного транспортного средства путём установки и доработки редукторных шин со сверхнизким давлением НПФ Трэкол.