В 1986 г. автобус был подвергнут более глубокой модернизации - машина получила индекс 3270 и отличалась от 685М характерной формой переднего ската крыши над ветровым стеклом, где устанавливались указатель маршрута и стеклоочистители новой конструкции. Изменились кронштейны наружных зеркал заднего вида, на крыше появились два больших люка.
Модификация, оснащенная турбодизелем с интеркулером LIAZ ML636N. Задний мост — Detva с дифференциалом Rockwell. Имеет кресла измененной формы, а также тахометр (PAL) и тахограф (VDO). Внешне отличается решеткой на задней части правого борта.
Первая серийная модификация. Оснащалась двигателями LIAZ ML634, LIAZ ML635 без турбин. Задний мост — RÁBA A018, позже RÁBA A118. Кресла аналогичны модели Karosa ŠL11. Водительское окно выше, чем у поздних моделей, а нижняя линия остекления передних дверей выровнена не по молдингу, а по бамперу.
AutoWP.ru '2005–н.в.