Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012

расход топлива в смешанном цикле

BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012
BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012
Торпедо BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012

3,0л/100км

Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009

Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009
Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009
Торпедо Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009

6,3л/100км

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Торпедо Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Первый в истории Donkervoort с опциональным облегченным усилителем руля.

7,7л/100км

KTM X-Bow Street '2008–н.в.

KTM X-Bow Street '2008–н.в.
KTM X-Bow Street '2008–н.в.
KTM X-Bow Street '2008–н.в.

7,8л/100км

KTM X-Bow Clubsport '2008–н.в.

KTM X-Bow Clubsport '2008–н.в.
KTM X-Bow Clubsport '2008–н.в.
KTM X-Bow Clubsport '2008–н.в.

7,8л/100км

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Торпедо Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

8,0л/100км

KTM X-Bow R '2011–16

KTM X-Bow R '2011–16
KTM X-Bow R '2011–16
Торпедо KTM X-Bow R '2011–16

8,3л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.