Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
ФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

МАЗ-241 '2010–18

мощность двигателя

МАЗ-241 '2010–18
МАЗ-241 '2010–18
Торпедо МАЗ-241 '2010–18

170 л.с.

l4/2, 3.8 л, турбонаддув

МАЗ-241.S30 '2011–17

МАЗ-241.S30 '2011–17
МАЗ-241.S30 '2011–17
МАЗ-241.S30 '2011–17

170 л.с.

l4/2, 3.8 л, турбонаддув

МАЗ-171 '2006–17

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Торпедо МАЗ-171 '2006–17

173 л.с.

l4/2, 4.8 л, турбонаддув

МАЗ-206 '2006–н.в.

МАЗ-206 '2006–н.в.
МАЗ-206 '2006–н.в.
МАЗ-206 '2006–н.в.

177 л.с.

l4/3, 4.2 л, турбонаддув

МАЗ-226 '2007–н.в.

МАЗ-226 '2007–н.в.
МАЗ-226 '2007–н.в.
МАЗ-226 '2007–н.в.

Полунизкопольный пригородный автобус. Конструкция автобуса в целом повторяет МАЗ-206 - низкий пол в передней части, сразу за второй дверью уровень пола повышается. Однако количество сидячих мест увеличено до 31 (полная пассажировместимость - 59 человек), накопительная площадка отсутствует, по левому борту встроен небольшой багажный отсек.

177 л.с.

l4/3, 4.2 л, турбонаддув

МАЗ-232.062 '2014–21

МАЗ-232.062 '2014–21
МАЗ-232.062 '2014–21
Интерьер МАЗ-232.062 '2014–21

Версия МАЗ-232 для междугородних перевозок.

218 л.с.

4.8 л, турбонаддув

МАЗ-105 '1997–2009

МАЗ-105 '1997–2009
МАЗ-105 '1997–2009
МАЗ-105 '1997–2009

230 л.с.

AutoWP.ru '2005–н.в.