Самые среди
BMW 7 Series V12 Prototyp (E23) '1977
объем двигателя
На базе седанов 7-серии Е23 испытывали разработки 12-цилиндрового двигателя М66.
4 463 см³
Jim Busby Racing BMW M1 Procar (E26) '1979
Шасси #WBS59910004301065. Автомобиль приобрёл Джим Басби для участия в чемпионате IMSA 1979 года. В 1980 году автомобиль не участвовал в гонках, а в 1981 и 1982 году автомобилем управляла команда Kendall Racing в чемпионате IMSA.
3 500 см³
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
3 498 см³
BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981
3 497 см³
BMW M1 Procar (E26) '1979
3 497 см³
Osella Squadra Corse BMW M1 Procar "BMW Italia" (E26) '1979
Шасси #WBS59910004301040. В 1979 году автомобиль был у команды Osella Squadra Corse (BMW Italia) для чемпионата Procar. После окончания сезона, автомобиль был приобретён командой Red Lobster Team для участия в чемпионате IMSA.
Сезон Procar 1979:
Элио де Анджелис, #60. (Золдер, Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Зандворт).
Эдди Чивер, #60. (Монако)
3 497 см³
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979
Сезон Procar 1979: Тойн Эземанс, #99. (Все раунды)
3 497 см³
AutoWP.ru '2005–н.в.