Самые

большие двигатели

быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото

1950-59ых

до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

3 169 см³

С конца 1957 года выпускалась вторая серия BMW 507. Эти автомобили можно сразу узнать по лючку топливного бака сзади справа - намного меньший бак емкостью 65 литров вместо 110 теперь находился под полом багажника, а не за сиденьями. Приборная панель также претерпела изменения и получила более высокую верхнюю кромку для лучших возможностей установки магнитолы.

3 169 см³

Бывший автомобиль Элвиса Пресли, который он купил подержанным в 1958 году во время прохождения военной службы в Германии. Первоначально этот BMW 507 с номером шасси 70079 (один из первых экземпляров Series II) служил компании для демонстрационных целей. Вскоре после выпуска с конвейера в сентябре 1957 года машина выставлялась на Франкфуртском автосалоне, а в следующие месяцы — на выставках в Лондоне и Турине. А в период между маем и августом 1958 года заводской гонщик Ханс Штук выиграл на ней несколько соревнований по подъему на холм в Германии, Австрии и Швейцарии.

3 169 см³

3 168 см³

3 168 см³

3 168 см³

Кузов из алюминия для этого элегантного купе на технической базе седана 502 создал знаменитый дизайнер Альбрехт Герт.

3 168 см³