Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровСедановКабриолетовУниверсаловВнедорожниковЛимузиновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

расход топлива в смешанном цикле

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

27,0л/100км

ЗиЛ-130А '1958–61

ЗиЛ-3Э130А Опытный '1958
ЗиЛ-3Э130А Опытный '1958
ЗиЛ-3Э130А Опытный '1958

28,0л/100км

ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74

ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74
ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74
ЗиЛ-ММЗ-555 '1966–74

Самосвал ЗиЛ-ММЗ-555 на шасси ЗиЛ-130Д1 выпускался Мытищинским машиностроительным заводом. Предназначался для перевозки строительных и промышленных грузов.

28,0л/100км

ЗиЛ-130АУ '10.1961

ЗиЛ-130АУ '10.1961
ЗиЛ-130АУ '10.1961
 

28,0л/100км

ЗиЛ-130А '1960

ЗиЛ-130А '1960
ЗиЛ-130М, ЗиЛ-130, ЗиЛ-130ГУ, ЗиЛ-130А, ЗиЛ-164А
 

28,0л/100км

ЗиЛ-130А '10.1961

ЗиЛ-130А '10.1961
 
 

28,0л/100км

ЗиЛ-130Г '1966–74

ЗиЛ-130Г '1966–74
ЗиЛ-130Г '1966–74
ЗиЛ-130Г '1966–74

30,0л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.