МЗКТ в хронологическом порядке

Серийный седельный тягач на базе МАЗ-543А был оборудован седельно-сцепным устройством, способен работать в сцепе с активным полуприцепом. Особенностью конструкции тягача являлась уменьшенная колесная база. Тягач также использовался в составе топливозаправщика ТЗ-80, а модификация МАЗ-74106 для буксировки антенного поста радиолокатора обнаружения зенитной ракетной системы С-300ПС/ПМ.

Изготовлен на базе шасси МАЗ-547В. Одна ось неведущая (14х12), но сделана управляемой. Неведущий мост получил увеличенный ход подвески, способный выдержать трехкратную нагрузку (длина хода подвески ±150 мм на ведущих мостах, ±250 мм - на неведущей оси).

Аэродромная газоструйная машина. Предназначена для удаления с бетонных покрытий аэродромов влаги, снега и посторонних предметов.

Экспериментальное шестиосное шасси МАЗ-7904 грузоподъемностью 200 т было создано в 1980-х годах для одного из ракетных комплексов с межконтинентальными баллистическими ракетами. Машина была построена на МАЗе, затем разобрана и перевезена на полигон Байконур для испытаний. Долгое время считалось, что этот автомобиль безвозвратно утрачен, однако по состоянию на начало 2007 года машина хранилась в одном из ангаров площадок 42 и 43 ("Зенитовский" старт), которые были переданы гражданской организации "Конструкторское Бюро Транспортного Машиностроения".

Шасси доработанной конструкции и увеличенной на 1 т грузоподъемности при неизменном собственном весе.