МЗКТ в хронологическом порядке

Восьмиосное спецшасси, оснащенное дизельным двигателем и предназначенное для транспортировки подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2", который разрабатывался в КБ "Южное" в начале 1980-х годов. Проект предусматривал размещение пусковой установки на 12-осном шасси МАЗ-7907 или на 8-осном МАЗ-7906.

Опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". 12-осное шасси обладает гигантскими габаритами: длина - 30 м, ширина - 4.8 м, высота - 4.5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 - ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти 2 м обеспечивают машине с проектной боевой массой около 200 т хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес. О запредельной убойной силе ракетного комплекса "Целина-2", который предполагалось установить на этом шасси, можно только догадываться. Но неофициально разработчики называли его "наш ответ Рейгану", так как создание машины и начинки велось в 1980-е годы, в пик "холодной войны". Шасси МАЗ-7907 прошло успешную опытную эксплуатацию, однако на вооружение принято не было из-за прекращения работ по комплексу "Целина-2". В настоящее время два опытных экземпляра шасси МАЗ-7907 хранятся на территории одного из полигонов. Аналогов данному спецшасси по настоящее время в мире не существует.

На базе МАЗ-7414 для Прикаспийского нефтегазового комплекса создали шестиосное шасси МАЗ-7919 под монтаж специального оборудования массой до 45000 кг.

Опытный образец восьмиосного шасси с дизельным двигателем, разработанный для транспортирования ракет системы "Тополь-М".

Специальное колесное шасси для монтажа различных видов оборудования, перевозки неделимых грузов, буксировки прицепов полной массой до 25 т по местности и свыше 25 т - по дорогам с твердым покрытием.