Москвич в хронологическом порядке

Легковой автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе модели 402.

Полноразмерный пластилиновый макет.

Первый образец МЗМА-444 (иногда встречается обозначение МЗМА-650, по рабочему объему двигателя), собрали 23 сентября 1957 г.

Второй опытный образец модели 444 построили в декабре 1957 г. с несколько измененным внешним видом – без козырьков над фарами и воздухозаборников на задних крыльях. Вместо них на капоте сделали множественные прорези для охлаждения двигателя. Этот автомобиль уже более походил на FIAT 600, но конструктивно не изменился: на нем по-прежнему стоял двигатель Д-65 и передняя подвеска на поперечной рессоре, сдвижные стекла в дверях.

В течение 1958 г. на МЗМА были построены шесть опытных экземпляров модели 965 (буквенного сокращения предприятия-изготовителя еще не было, т.к. не определили, какой завод начнет производство). Параллельно с этими работами было принято решение приспособить под выпуск малолитражного автомобиля комбайновый завод «Коммунар» (г. Запорожье, УССР).