Москвич-400-421 '09.1946Произведен в единственном экземпляре

 
Москвич-400-421 '09.1946
 
 

Москвич-400-421 '09.1946–06.1947Произведено 2 единицы

Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947

Москвич-400-421 '06.1947Произведен в единственном экземпляре

Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947

Москвич-400-420А '07.1948–52Произведено 17742 единицы

Москвич-400-420А '07.1948–52
Москвич-400-420А '07.1948–52
Москвич-400-420А '07.1948–52
Торпедо Москвич-400-420А '07.1948–52

Автомобиль с кузовом кабриолет на основе базовой модели Москвич-400-420. Появление данной версии во многом было связано с послевоенным дефицитом стального листа.

АСМ-1 (400П-431-441) '1951Произведено 2 единицы

 
АСМ-1 (400П-431-441) '1951
 
 

Армейский технологический пикап, оборудованный сцепным устройством для работы с прицепом, для перевозки авиационных аккумуляторов на аэродромах. Заводское обозначение - Москвич-400П-431-441 (400П - шасси с фаркопом, 431 - двухместная закрытая кабина, 441 - кузов бортовая платформа), армейское обозначение - "АСМ-1" (аэродромная специальная машина).

АПА-7 '11.1951–53Произведено 3333 единицы

Аэродромно-пусковая установка АПА-7 аналогичная по конструкции и шасси с АПА-7,5, но с номинальной мощностью пускового агрегата - 7,0 кВт. Производился серийно. Установку агрегата АПА-7 и закрывающий его кожух проводил ремонтный завод №2 ХОЗУ МВД СССР (г. Москва).

Москвич-400П-431-426 '1954Произведен в единственном экземпляре

Москвич-400П-431-426 '1954
 
Москвич-400П-431-426 '1954
 

Опытный образец модели с кузовом "пикап".

предыдущаяследующая

010203040506070809

AutoWP.ru '2005–н.в.