Москвич-400-421 '09.1946Произведен в единственном экземпляре

 
Москвич-400-421 '09.1946
 
 

Москвич-400-421 '09.1946–06.1947Произведено 2 единицы

Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947

Москвич-400/401-420 '12.1946–04.1956Произведена 209121 единица

Москвич-400-420 '12.1946–04.1954
Москвич-400-420 '12.1946–04.1954
Москвич-400-420 [EU-spec] '1948–52
Москвич-400-420 '12.1946–04.1954
Москвич-400-420 '12.1946–04.1954

Москвич-400-421 '06.1947Произведен в единственном экземпляре

Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947
Москвич-400-421 '06.1947

Москвич-400-422 '08.1947–12.1956Произведено 11129 единиц

Москвич-400-422 '08.1947–12.1956
Москвич-400-422 '08.1947–12.1956
Москвич-400-422 '08.1947–12.1956
Торпедо Москвич-400-422 '08.1947–12.1956

Дерево-металлический фургон модели 422 грузоподъемностью 200 кг. Первый опытный образец изготовлен на МЗМА в 1946 году. В августе 1947 года изготовлен второй доработанный опытный образец. В ноябре-декабре 1947 года изготовлена партия из 10 автомобилей. С января 1948 до июня 1949 года завод МЗМА серийно производил автомобиль-фургон Москвич-400-422. Со второго полугодия 1949 года сборка автомобиля Москвич-400-422 была передана по кооперации на московский Завод № 2 ХОЗУ МВД СССР. Полуфабрикат - шасси с элементами кабины изготавливалось самим МЗМА. Летом 1955 года сборку автомобилей Москвич-400-422 перевели обратно на завод МЗМА, где он производился по декабрь 1956 года.

предыдущаяследующая

0102030405060708091042

AutoWP.ru '2005–н.в.