Москвич в хронологическом порядке

Москвич-434П '1968–69

 
Москвич-434П '1968–69
Москвич-434П '1968–69
 

"П" - праворульная версия. Автомобиль выпускался московским заводом АЗЛК. Модификация развозного фургона Москвич-433 с 1,5-литровым бензиновым двигателем.

Москвич-434 '1968–75Произведено примерно 72000 единиц

Москвич-434 '10.1968–73
Москвич-434П '1968–69
Москвич-434ИПЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

Москвич-434 '10.1968–73Произведено примерно 40000 единиц

Москвич-434 '10.1968–73
Москвич-434 '10.1968–73
Москвич-434 '10.1968–73
Москвич-434 '10.1968–73

Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".

Москвич-3-5 '12.1968–69Произведено 4 единицы

Москвич-3-5 '12.1968–69
Москвич-3-5 '12.1968–69
Москвич-3-5 '12.1968–69
Москвич-3-5 '12.1968–69

В 1968 году главный конструктор МЗМА Александр Андронов утвердил в министерстве технический проект перспективной модели образца 1973−1975 годов с увеличенной длиной базы, шириной колеи, пружинной задней подвеской, двигателем повышенной мощности. В 1968-1969 годах построены первые опытные образцы, которым присваивались условные заводские обозначения с указанием предполагаемого года освоения – 3−5 (автомобиль образца 1973−1975 годов) и номер серии.

Москвич-3-5 '12.1968–02.1974Произведено 14 единиц

Москвич-3-5-6 '02.1974
Москвич-3-5-3У '11.1970–01.1971
Москвич-3-5-6 '02.1974
Москвич-3-5-6 '02.1974
Торпедо Москвич-3-5-6 '02.1974

Elite 1500M '1969–71

Elite 1500M '1969–71
Elite 1500M '1969–71
Elite 1500M '1969–71
Торпедо Moskvitsh Elite 1500M '1971-75

Экспортный автомобиль для рынка Финляндии. Самая заметная отличительная деталь модели - широкие хромированные молдинги вдоль нижней кромки дверей.

Scaldia 412M '1969–71

Scaldia 412M '1969–71
Scaldia 412M '1969–71
Scaldia 412M '1969–71
Scaldia 412M '1969–71

←предыдущаяследующая→

01…16171819202122232425…42

AutoWP.ru '2005–н.в.