Москвич-3-5-3П '11.1970Произведен в единственном экземпляре

Москвич-3-5-3П '11.1970
Москвич-3-5-3П '11.1970
Москвич-3-5-3П '11.1970
Москвич-3-5-3П '11.1970

На базе первых образцов в ОГК АЗЛК разработали основные модификации новой модели, предусмотренные техническим заданием. В ноябре 1970 г. в экспериментальном цехе для заводских испытаний был изготовлен опытный образец седана «Москвич-3-5-3П» с правосторонним расположением руля.

Москвич-3-5-3У '11.1970–01.1971Произведено 2 единицы

Москвич-3-5-3У '11.1970–01.1971
Москвич-3-5-3У '11.1970–01.1971
Москвич-3-5-3У '11.1970–01.1971
 

Вслед за образцами седанов З-5-3 был построен унифицированный с ними грузопассажирский универсал с индексом 3-5-3У. Он получил цельную, поднимающуюся вверх пятую дверь. Однако, погрузочная высота оказалась больше, чем у серийного универсала Москвич-427 - примерно как у более крупной модели ГАЗ-24-02. Зато 3-5-3 получился ощутимо вместительнее, чем Москвич-427 и ВАЗ-2102.

Москвич-412 в ралли "Тур Европы" '1971

Москвич-412 в ралли "Тур Европы" '1971
Москвич-412 в ралли "Тур Европы" '1971
 
 

Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".

Москвич-412П '1971–73

Москвич-412П '1971–73
Москвич-412П '1971–73
Москвич-412П '1971–73
Москвич-412П '1971–73

Модификация с правосторонним расположением органов рулевого управления.

Москвич-408ИЭ Милиция '1971–75

Москвич-408ИЭ Милиция '1971–75
 
 
 

предыдущаяследующая

011920212223242526272842

AutoWP.ru '2005–н.в.