На базе первых образцов в ОГК АЗЛК разработали основные модификации новой модели, предусмотренные техническим заданием. В ноябре 1970 г. в экспериментальном цехе для заводских испытаний был изготовлен опытный образец седана «Москвич-3-5-3П» с правосторонним расположением руля.
Вслед за образцами седанов З-5-3 был построен унифицированный с ними грузопассажирский универсал с индексом 3-5-3У. Он получил цельную, поднимающуюся вверх пятую дверь. Однако, погрузочная высота оказалась больше, чем у серийного универсала Москвич-427 - примерно как у более крупной модели ГАЗ-24-02. Зато 3-5-3 получился ощутимо вместительнее, чем Москвич-427 и ВАЗ-2102.
Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".
Модификация с правосторонним расположением органов рулевого управления.
AutoWP.ru '2005–н.в.