Москвич Легковой автомобиль в хронологическом порядке

В 1967 году был выпущен новый универсал, версия 426 кузова с двигателем 412, получившая обозначение Москвич-427. Как и на ранних Москвичах-426, пятая дверь первоначально выполнялась двустворчатой и лишь с 1972 года стала цельной. Задние фонари на протяжении всего выпуска оставались прежней формы. В 1969 году автомобили Москвич прошли модернизацию, по итогам которой все модели получили дополнительный индекс ИЭ. Не стал исключением и 427 - модернизированная версия стала именоваться Москвич-427ИЭ. Помимо базовой также выпускались следующие модификации: 427Ю (для районов с жарким климатом); 427Э (экспортный); 427П (с правосторонним рулевым управлением). Начиная с декабря 1969 года к названиям этих модификаций также был добавлен индекс ИЭ. Отдельно следует отметить, что автомобили Москвич-427 в качестве техничек отлично выступили в ралли "Лондон-Мехико" (1970 год). Автомобили были подготовлены аналогично "боевым" Москвичам-412ИЭ, но помимо этого несли на себе большой груз ремонтного оборудования и запчастей. В 1976 году Москвич-427 уступил место на конвейере модели 2137.

Звездным часом для модели Москвич-427 весной 1970 года стало ралли «Лондон-Мехико». Для поддержки пяти «боевых» седанов на заводе снарядили четыре универсала технической помощи. Две машины сопровождали команду в Европе – две на дорогах в Латинской Америке. Полная масса универсала, загруженного запчастями и инструментом, превышала 2750 кг. Но агрегаты Москвичей выдержали такую нагрузку.

На международном ралли «Тур Европы» сборную команду «Москвич-Автоэкспорт» сопровождали два автомобиля технической помощи, сделанные на базе «Москвича-427» Впоследствии универсалы технического сопровождения регулярно применялись на различных ралли, как международных, так и внутри страны.

Модификация с правосторонним расположением органов рулевого управления.

Вслед за образцами седанов З-5-3 был построен унифицированный с ними грузопассажирский универсал с индексом 3-5-3У. Он получил цельную, поднимающуюся вверх пятую дверь. Однако, погрузочная высота оказалась больше, чем у серийного универсала Москвич-427 - примерно как у более крупной модели ГАЗ-24-02. Зато 3-5-3 получился ощутимо вместительнее, чем Москвич-427 и ВАЗ-2102.