Самыесреди

МАЗ-525 '1951–65

расход топлива в смешанном цикле

МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65
МАЗ-525 '1951–65

135,0л/100км

МАЗ-537 '1964–90

МАЗ-537 '1964–90
МАЗ-537 '1964–90
МАЗ-537 '1964–90

125,0л/100км

МАЗ-537А '1965–90

МАЗ-537А '1965–90
 
 

125,0л/100км

МАЗ-535А '1958–64

МАЗ-535А '1958–64
МАЗ-535А '1958–64
МАЗ-535А '1958–64

Артиллерийский тягач с колесной формулой 8×8.

75,0л/100км

МАЗ-509 '1966–70

МАЗ-509 '1966–70
МАЗ-509 '1966–70
МАЗ-509 '1966–70

48,0л/100км

МАЗ-200В '1952–66

МАЗ-200В '1952–66
МАЗ-200В '1952–66
МАЗ-200В '1952–66

Седельный тягач на базе МАЗ-200. С 1962 по 1967 гг. завод выпускал седельный тягач 200М, который отличался от МАЗ-200В новым двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с.

44,0л/100км

МАЗ-205 '1947–66

МАЗ-205 '1947–66
МАЗ-205 '1947–66
МАЗ-205 '1947–66

Самосвал МАЗ-205 является первой серийной моделью Минского Автомобильного Завода (МАЗ), представляющей собой ЯАЗ-205.

35,0л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.