Ikarus в хронологическом порядке
Ikarus 283 '1988–2002
Произведено примерно 585 единиц
![Ikarus 283.00 [USSR] '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/283.00/ikarus_283.00.avif "Ikarus 283.00 [USSR] '1989–92")
![Ikarus 283.10 [Russia] '1996–97](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/k/kavz/ikarus_283.10/ikarus_283.10.avif "Ikarus 283.10 [Russia] '1996–97")
![Ikarus 283.10 [Russia] '1996–97](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/kavz/283.10/ikarus_283.10.avif "Ikarus 283.10 [Russia] '1996–97")
Городской сочленённый среднеприводный автобус особо большой вместимости производства фирмы Ikarus. В отличие от Ikarus 280, имеет двускатные не подруливающие колёса задней оси и увеличенную длину.
Ikarus 259.68 '1989–90
Произведено 52 единицы
Автобус на шасси Renault PR 14 для Египта.
Ikarus 280.64 USSR '1989–90
![Ikarus 280.64 [USSR] '1989–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.64/ikarus_280.64_4.avif "Ikarus 280.64 [USSR] '1989–90")
![Ikarus 280.64 [USSR] '1989–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.64/ikarus_280.64_00b000000b7f08a0.avif "Ikarus 280.64 [USSR] '1989–90")
![Ikarus 280.64 [USSR] '1989–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280/ikarus_280_4.avif "Ikarus 280.64 [USSR] '1989–90")
Модификация для СССР с двигателем Raba-MAN D2156 HM6U и КПП Csepel ZF S6-90U-003.1. Как и Ikarus 280.48 имела поворотные (планетарные) двери. Внешним отличием было лишь наличие подфарников в бампере. Изменился также дизайн плафонов внутреннего освещения - вместо прямоугольных они стали трапециевидными, к тому же салон стал освещаться люминесцентными лампами. Изменена форма сидений, вместо металлического поручня поверх спинки появились "уши" в верхнем углу спинки сиденья. Перегородка кабины водителя стала сплошной (без двери в салон), у нее также изменился внешний вид. Двери 2-2-2-2.
Ikarus 543.92 '1989–91
Произведено 11 единиц
Ikarus 283.00 USSR '1989–92
Произведено примерно 400 единиц
![Ikarus 283.00 [USSR] '1989–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280/ikarus_280_3.avif "Ikarus 283.00 [USSR] '1989–92")
Поставлялись в СССР: 373 машины в Москву (в том числе машина, пришедшая на испытания в 1988 году), 14 машин в Таллин, 2 машины в качестве служебных в Новороссийск в 1990—1992 годах. Одна машина испытывалась в 1989 году в Берлине, несколько опытных экземпляров остались в Венгрии.
Двигатель Rába D2156 HMU6T. Коробка передач Csepel S6-120U. Двери 2-2-2-2.
AutoWP.ru '2005–н.в.