Ikarus в хронологическом порядке

Междугородний автобус на шасси Volvo B6FA-56.0 для рынка ОАЭ.

Модификация для Венгрии по заказу фирмы Malév (акроним от Magyar Légiközlekedési Vállalat с венг. - «Венгерская авиационная корпорация»). Двигатель Rába-MAN D2156HM6U. ГМП Praga 2М70. 37 мест для сидения. Двери 2-2-2-2

Удлиненная версия Икаруса 365. Была представлена на Будапештской Международной выставке в 1985 году. Серийно не выпускалась.

Специальные Ikarus 260 Centrumbusz появились в Будапеште в начале 1980-х годов, перевозя пассажиров между аэропортом Ферихедь (Ferihegyi) и центром Будапешта. В 1981 году восемь из трехдверных автобусов модели 260, выполнявших рейсы в аэропорт, были перестроены для специального применения. В автобусах убрали среднюю дверь, создали четырехуровневое багажное отделение в задней части и установили 36 пассажирских сидений с оригинальными синими чехлами. Завод Ikarus в начале 1985 года специально спроектировал для этой цели автобусы с индексом 260.32R по образцу переделанных, которые и перевозили пассажиров между аэропортом и площадью Эржебет и были одними из первых, на которых был установлен легендарный логотип Volánbusz в виде "гамбургера". В этих автобусах пассажиры могли разместиться на удобных сиденьях за затемненными окнами, а также оставить свой багаж в большом багажном отделении, расположенном в задней части автобуса. Прямое сообщение Volánbusz, соединяющее аэропорт с центром города, прекратилось 1 апреля 1992 года.