Ikarus Многосекционный автобус в хронологическом порядке
Ikarus 284.00 '1984–91
Сочленённый автобус увеличенной вместимости. Его особенностью было расположение двигателя: он устанавливался не в базе тягача, как на Ikarus 280, а в хвостовой части прицепа. Ведущей являлась ось прицепа. От Ikarus 280 эта машина отличалась следующим: - удлинённым задним свесом прицепа с дополнительным окном и капотом двигателя сзади, как на междугородных моделях, а также расположением дверей прицепа. Планировка салона также отличалась от модели 280. Характерной чертой салона модели 284 была установка сидений лицом к проходу, как в вагонах метро. Третья дверь располагалась не сразу за узлом сочленения, а позади первого окна прицепа, затем следовало ещё одно окно и четвертая (одностворчатая) дверь. Двери 2-2-2-1.
Ikarus 280.51 Hungary '1985
![Ikarus 280.51 [Hungary] '1985](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_280_1.avif "Ikarus 280.51 [Hungary] '1985")
Модификация для Венгрии по заказу фирмы Malév (акроним от Magyar Légiközlekedési Vállalat с венг. - «Венгерская авиационная корпорация»). Двигатель Rába-MAN D2156HM6U. ГМП Praga 2М70. 37 мест для сидения. Двери 2-2-2-2
Ikarus 280.27 Hungary '1986–87
![Ikarus 280.27 [Hungary] '1986–87](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.27/ikarus_280.27.avif "Ikarus 280.27 [Hungary] '1986–87")
Модификация для Венгрии. Двигатель: Rába-MAN D2356HM6U. КПП: Csepel ZF S6-90U. Двери 2-2-2-2.
Ikarus 280.48 USSR '1986–90
![Ikarus 280.48 [USSR] '1986–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.48/ikarus_280.48_7_00ab00000311024b.avif "Ikarus 280.48 [USSR] '1986–90")
![Ikarus 280.48 [USSR] '1986–90](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.48/ikarus_280.48_0066003302cf0219.avif "Ikarus 280.48 [USSR] '1986–90")
Модификация для СССР. Двигатель Rába-MAN D2356 HM6U. КПП Csepel ZF S6-90U-734.5. Перегородка кабины водителя с отдельным входом. 37 мест для сидения. Двери 2-2-2-2.
Ikarus 280.52 Hungary '1986–92
![Ikarus 280.52 [Hungary] '1986–92](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.52/ikarus_280.52.avif "Ikarus 280.52 [Hungary] '1986–92")
Модификация для Венгрии. Двигатель Rába-MAN D2356HM6U. ГМП Praga 2M70.28. 34 места для сидения. Двери 2-2-2-2.
![Ikarus 280.52G [Hungary] '1997–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.52g/ikarus_280.52g_00d800c403130250.avif "Ikarus 280.52G [Hungary] '1997–2002")
![Ikarus 280.52B [Hungary] '1991](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.52b/ikarus_280.52b.avif "Ikarus 280.52B [Hungary] '1991")
AutoWP.ru '2005–н.в.