Самыесреди
М-73 '1955
объем двигателя
1 220см³
ГАЗ "Торпедо" '1951
2 120см³
М-21К "Волга" (II) '11.1958–04.1962
Экспортная модификация ГАЗ-21И "Волга".
2 445см³
М-21И "Волга" (II) '1958–62
2 445см³
ЗиМ / ГАЗ-12 '10.1950–59
Автомобиль с несущим кузовом - решение, редкое встречавшееся среди легковых автомобилей со столь значительной колесной базой (3200 мм). Двигатель машины - тот же, что у ГАЗ-51 и ГАЗ-63, но в форсированном варианте (двухкамерный карбюратор, увеличенная до 6.7 степень сжатия, ряд других переделок). ГАЗ-12 был первым отечественным автомобилем, на котором нашли применение гидромуфта в трансмиссии, полуоси фланцевого типа, передние тормоза с двумя рабочими цилиндрами, открывающийся на обе стороны цельный капот двигателя.
3 480см³
ГАЗ-13 "Чайка" '01.1959–81
Первая отечественная серийная модель, оснащенная электрическими стеклоподъемниками, кнопочным управлением гидромеханической трансмиссией. Машина имела гидравлический усилитель руля, вакуумный усилитель в приводе тормозов, четырехкамерный карбюратор, механизм подъема и опускания антенны с электроприводом, откидные сиденья среднего ряда.
5 526см³
AutoWP.ru '2005–н.в.