Самые среди
BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981
максимальная скорость
309,0 км/ч
BMW M1 Procar Art Car by Frank Stella (E26) '1980
Шасси #WBS59910004301053. Автомобиль был заказан в августе 1978 года Питером Греггом у Йохена Неерпаша, главы BMW Motorsport. По мере постройки автомобиля Грегг продолжал выдвигать требования, прося, чтобы автомобиль был оснащен пассажирским сиденьем и ремнями безопасности, а сами сиденья были обтянуты клетчатой тканью. Также был запрошен "спортивный выхлоп". Дата завершения была назначена на лето 1979 года. В августе 1979 года M1 Procar Грегга был готов к доставке и перелету из Мюнхена в Нью-Йорк. Когда год подходил к концу, Франк Стелла работал с Греггом над ливреей для автомобиля. Результатом стал M1, пропитанный компонентом серии Фрэнка Стеллы "Polar Co-Ordinate", нарисованным на самом автомобиле. Автомобиль был окончательно завершен в начале 1980 года.
309,0 км/ч
BMW M1 Group 5 (E26) '1981
309,0 км/ч
Schnitzer BMW M1 Turbo '1981
309,0 км/ч
BMW M1 Rally (E26) '1981–84
Изначально начинавшийся как маркетинговые расходы, контракт гласил, что французской гоночной команде ORECA будет разрешено участвовать в гонках Чемпионата мира по ралли на сильно модифицированном шасси BMW M1 Procar. Автомобиль никогда не участвовал в гравийных соревнованиях.
309,0 км/ч
BMW M1 Procar "Ja zum Nürburgring" (E26) '1980
309,0 км/ч
Schnitzer BMW M1 Turbo '03–06.1981
Lubrifilm Schnitzer BMW Team.
309,0 км/ч
AutoWP.ru '2005–н.в.