Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровСедановКабриолетовУниверсаловВнедорожниковЛимузиновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

высота

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

Седельный тягач Мытищинского машиностроительного завода на шасси ЗиЛ-164Н.

2 180мм

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

2 180мм

ЗиЛ-130B1 '1964–74

ЗиЛ-130B1 '1964–74
ЗиЛ-130B1 '1964–74
ЗиЛ-130B1 '1964–74

Седельный тягач, предназначенный для буксировки различных полуприцепов общей массой до 12 500 кг. По сравнению с ЗиЛ-130 колёсная база уменьшена до 3300 мм.

2 315мм

ЗиЛ-133Г1 '1968–09.1979

ЗиЛ-133Г1 '08.1975–11.1978
ТС-5982 '1979–80
ЗиЛ-133Г1 '08.1975–11.1978

Эта модификация ведет свое развитие от длиннобазной модели ЗиЛ-133 и отличается от нее еще большей длиной колесной базы и, соответственно, размером грузовой платформы. В свою очередь, 133Г1 является разновидностью грузового автомобиля 133Г. Основное отличие состоит в наличии у 133Г1 двух бензобаков (у 133Г всего один), а также трех боковых бортов (у 133Г их два).

2 345мм

ЗиЛ-130А '1958–61

ЗиЛ-3Э130А Опытный '1958
ЗиЛ-3Э130А Опытный '1958
ЗиЛ-3Э130А Опытный '1958

2 350мм

ЗиЛ-130Г '1966–74

ЗиЛ-130Г '1966–74
ЗиЛ-130Г '1966–74
ЗиЛ-130Г '1966–74

2 350мм

ЗиЛ-130АУ '10.1961

ЗиЛ-130АУ '10.1961
ЗиЛ-130АУ '10.1961
 

2 350мм

AutoWP.ru '2005–н.в.