Самыесреди

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

высота

ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61
ЗиЛ-ММЗ-164Н '1958–61

Седельный тягач Мытищинского машиностроительного завода на шасси ЗиЛ-164Н.

2 180мм

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964
ЗиЛ-164А '12.1960–12.1964

2 180мм

ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57

ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57
ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57
ЗиС-ММЗ-120Н '1956–57

2 180мм

ЗиЛ-130B1 '1964–74

ЗиЛ-130B1 '1964–74
ЗиЛ-130B1 '1964–74
ЗиЛ-130B1 '1964–74

Седельный тягач, предназначенный для буксировки различных полуприцепов общей массой до 12 500 кг. По сравнению с ЗиЛ-130 колёсная база уменьшена до 3300 мм.

2 315мм

ЗиЛ-133Г1 '1968–09.1979

ЗиЛ-133Г1 '08.1975–11.1978
ТС-5982 '1979–80
ЗиЛ-133Г1 '08.1975–11.1978

Эта модификация ведет свое развитие от длиннобазной модели ЗиЛ-133 и отличается от нее еще большей длиной колесной базы и, соответственно, размером грузовой платформы. В свою очередь, 133Г1 является разновидностью грузового автомобиля 133Г. Основное отличие состоит в наличии у 133Г1 двух бензобаков (у 133Г всего один), а также трех боковых бортов (у 133Г их два).

2 345мм

ТС-5982 '1979–80

ТС-5982 '1979–80
ТС-5982 '1979–80
ТС-5982 '1979–80

Автомобиль - фургон для перевозки лошадей на шасси ЗиЛ-133Г1, выпущенный для обслуживания московской Олимпиады-80. После были выпущены еще 6 штук для московской конной милиции.

2 345мм

ЗиЛ-133Г1 '1974

ЗиЛ-133Г1 '1974
 
 

2 345мм

AutoWP.ru '2005–н.в.