Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровСедановКабриолетовУниверсаловВнедорожниковЛимузиновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971

расход топлива в смешанном цикле

ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971
ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971
ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971

С 1959 года производство ЗиЛ-158 было передано на новый Ликинский автобусный завод. При этом машины хоть и выпускались в Ликино-Дулево и имели эмблему ЛиАЗ, на заводских табличках и в техдокументации обозначались как ЗиЛ-158В.

37,0л/100км

ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70

ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70
ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70
ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70

28,0л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.