Концепты и прототипы Урал

Автобус для перевозки вахтовых бригад ТС-4947 на шасси Урал-375К.

Опытный образец с самосвальным кузовом и кабиной КамАЗ. При транспортировке по железной дороге к месту эксплуатационных испытаний в условиях Севера у машины сгорела кабина. Автомобиль вернулся на завод, где впоследствии стал первым образцом Урал-5323 с кабиной IVECO.

Опытный образец боевой машины 72В6 ЗРПК "Панцирь-С" на шасси Урал-53234 . Впервые продемонстрирован широкой публике на авиасалоне в г. Жуковский с пушками 2А72. К этому времени комплекс получил негативную оценку военных из-за низкой скорострельности пушек, невозможности поражать высокоточные боеприпасы на дальности более 12 км и невозможности поражать цели в движении. Не понравилась военным и система управления огнём.

Опытный образец армейского многоцелевого грузового автомобиля. Оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-236НЕ2 (230 л.с.). На опытных образцах 1997 г. была использована кабина с обычным капотом, как у автомобиля Урал-4320-10, а в последующем – на серийных образцах используется кабина с удлиненным капотом, как у автомобиля Урал-4320-30. На фото автомобиль со специальной бортовой платформой для перевозки секций наплавного железнодорожного моста.

"Дом на колёсах" для заводской команды по трак-триалу.