Концепты и прототипы Урал

Полноприводный (6×6) армейский седельный тягач с защищённой пятиместной каркасно-панельной кабиной. Нагрузка на седельно-сцепное устройство - 16000 кг. Мощность двигателя - 412 л.с.

Прототип беспилотного многоцелевого автомобиля. Грузоподъёмность - 5000 кг, колёсная формула - 4×4, колёсная база - 3535 мм, двигатель дизельный (240 л.с.), коробка передач автоматическая (6 ст.).

Многоцелевой грузовой автомобиль с бортовой платформой в комплектации Урал-4360-0010. Грузоподъёмность - 4000 кг, колёсная формула - 4×4, двигатель дизельный (240 л.с., Евро-5). Подвеска мостов: передняя - пружинная; задняя - рессорная.

Арктический автобус с однообъёмным кузовом: длина – 10575 мм; число мест: в кабине – 3, в кузове – 22; колёсная формула – 6×6.1; колёсная база – 4755+1400 мм; максимальная скорость – 50 км/ч; двигатель ЯМЗ-53613.10 (дизельный, Р6, 6650 см3; 310 л.с.; Евро-5).

Седельный тягач Урал-445701-0010-74 в составе арктического автопоезда Урал-6057 с активным полуприцепом Урал-9894.

Перспективная модульная электроплатформа: грузоподъёмность – 11000 кг; колёсная формула – 4×2; колёсная база – 5130 мм; запас хода – до 300 км; максимальная скорость – 90 км/ч; двигатель электрический асинхронный трёхфазный со встроенным редуктором; максимальная мощность – 130 кВт; тип тяговых аккумуляторов – LiFePO4; ёмкость тяговых аккумуляторов – 250 кВт·ч. Электромобиль был представлен на выставке "Comtrans 2023".