Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровКупеКабриолетов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Ferrari 335 S '1957

объем двигателя

Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Торпедо Ferrari 335 S (#0674M) '1957

Произведенные шасси: #0674M*, #0676M, #0700M, #0764M.

*Шасси #0674M было модернизировано от модели Ferrari 315 S.

4 032см³

Ferrari 335 S (#0674M) '1957

Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Торпедо Ferrari 335 S (#0674M) '1957

4 032см³

Ferrari 335 S (#0764M) '1957

Ferrari 335 S (#0764M) '1957
Ferrari 335 S (#0764M) '1957
Торпедо Ferrari 335 S (#0764M) '1957

4 032см³

Ferrari 335 S (#0700M) '1957

Ferrari 335 S (#0700M) '1957
Ferrari 335 S (#0700M) '1957
Ferrari 335 S (#0700M) '1957

4 032см³

Ferrari 412 S Spyder (#0744) '1958

Ferrari 412 S Spyder (#0744) '1958
Ferrari 412 S Spyder (#0744) '1958
Ferrari 412 S Spyder (#0744) '1958

4 023см³

Ferrari 315 S '1957

Ferrari 315 S (#0684M) '1957
Ferrari 315 S (#0676M) '1957
Ferrari 315 S (#0676M) '1957

3 783см³

Ferrari 315 S (#0684M) '1957

Ferrari 315 S (#0684M) '1957
Ferrari 315 S (#0684M) '1957
Ferrari 315 S (#0684M) '1957

На данном автомобиле Piero Taruffi 11-12 мая 1957 года выиграл последнюю проведенную классическую Mille Miglia.

3 783см³

AutoWP.ru '2005–н.в.