Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровКупеКабриолетов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Ferrari 500 TR '02–07.1956

объем двигателя

Ferrari 500 TR (#0636MDTR) '06.1956
Ferrari 500 TR (#0636MDTR) '06.1956
Торпедо Ferrari 500 TR (#0636MDTR) '06.1956

1 985см³

Ferrari 500 TRC '02–09.1957

Ferrari 500 TRC (#0706MDTR) '04.1957
Ferrari 500 TRC (#0682MDTR) '04.1957
Торпедо Ferrari 500 TRC (#0682MDTR) '04.1957

1 985см³

Ferrari 500 Mondial Spyder (Series II) '02–08.1955

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0536MD) '04.1955
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0556MD) '04.1955
Торпедо Ferrari 500 Mondial Spyder (#0536MD) '04.1955

Произведенные шасси: #0512MD, #0528MD, #0536MD, #0556MD (#0446MD), #0562MD, #0564MD (#0424MD), #0574MD, #0580MD.

1 985см³

Ferrari 500 TR Prototipo (#0600MDTR) '02.1956

Ferrari 500 TR Prototipo (#0600MDTR) '02.1956
Ferrari 500 TR Prototipo (#0600MDTR) '02.1956
Ferrari 500 TR Prototipo (#0600MDTR) '02.1956

1 985см³

Ferrari 500 Mondial Spyder (Series I) '02.1954–02.1955

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0468MD) '1954
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0454MD) '07.1954–07.1955
Торпедо Ferrari 500 Mondial Spyder (#0468MD) '1954

1 985см³

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0468MD) '1954

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0468MD) '1954
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0468MD) '1954
Торпедо Ferrari 500 Mondial Spyder (#0468MD) '1954

1 985см³

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0454MD) '07.1954–07.1955

Ferrari 500 Mondial Spyder (#0454MD) '07.1954–07.1955
Ferrari 500 Mondial Spyder (#0454MD) '07.1954–07.1955
 

1 985см³

AutoWP.ru '2005–н.в.