Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровКупеКабриолетов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Ferrari 250 GTO (#3223GT) '02.1962

длина

Ferrari 250 GTO (#3223GT) '02.1962
Ferrari 250 GTO (#3223GT) '02.1962
Интерьер Ferrari 250 GTO (#3223GT) '02.1962

Произведен 24 февраля 1962 года.

4 325мм

Ferrari 250 GTO (#3757GT) '06.1962

Ferrari 250 GTO (#3757GT) '06.1962
Ferrari 250 GTO (#3757GT) '06.1962
Торпедо Ferrari 250 GTO (#3757GT) '06.1962

Произведен 14 июня 1962 года.

4 325мм

Ferrari 335 S '1957

Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Торпедо Ferrari 335 S (#0674M) '1957

Произведенные шасси: #0674M*, #0676M, #0700M, #0764M.

*Шасси #0674M было модернизировано от модели Ferrari 315 S.

4 204мм

Ferrari 335 S (#0674M) '1957

Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Ferrari 335 S (#0674M) '1957
Торпедо Ferrari 335 S (#0674M) '1957

4 204мм

Ferrari 335 S (#0764M) '1957

Ferrari 335 S (#0764M) '1957
Ferrari 335 S (#0764M) '1957
Торпедо Ferrari 335 S (#0764M) '1957

4 204мм

Ferrari 335 S (#0700M) '1957

Ferrari 335 S (#0700M) '1957
Ferrari 335 S (#0700M) '1957
Ferrari 335 S (#0700M) '1957

4 204мм

Ferrari 750 Monza Spyder (#0510M) '03.1955

Ferrari 750 Monza Spyder (#0510M) '03.1955
Ferrari 750 Monza Spyder (#0510M) '03.1955
Комбинация приборов Ferrari 750 Monza Spyder (#0510M) '03.1955

4 165мм

AutoWP.ru '2005–н.в.