Самыесреди

ACOMA Mini Comtesse '1975

ширина

ACOMA Mini Comtesse '1975
ACOMA Mini Comtesse '1975
Комбинация приборов ACOMA Mini Comtesse '1975

860мм

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Интерьер С-3А/СЗА-М '07.1958–70

1 174мм

Юность '1969–70

Юность '1969–70
Юность '1969–70
 

В 1969 -1970 годах на заводе Коммунар были построены 2 гоночных автомобиля для формулы Юность на агрегатах Запорожца.

1 300мм

BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971

BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971
BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971
Торпедо BMW 2000 tii (E121) '01.1970–08.1971

Первый автомобиль BMW с механической системой впрыска топлива марки Kugelfischer.

1 330мм

С3Д '07.1970–97

С3Д '1986–97
С3Д '07.1970–97
Торпедо С3Д '1986–97

Автомобиль-мотоколяска, пришедший на смену модели С-3А.

1 380мм

С3Д '07.1970–86

С3Д '07.1970–86
С3Д '07.1970–86
Интерьер С3Д '07.1970–86

1 380мм

Москвич-3-5-6 '02.1974

Москвич-3-5-6 '02.1974
Москвич-3-5-6 '02.1974
Торпедо Москвич-3-5-6 '02.1974

В начале 1974 года из ворот экспериментального цеха вышел макетный образец Москвич-3-5-6. Эта машина не предназначалась для серьезных испытаний, а преследовала демонстрационные цели, чтобы быстрее склонить руководство отрасли к началу выпуска новой машины (хотя сроки были перенесены на 1978 год, но окончательного решения не последовало). Поэтому «Москвич 3-5-6» имел богатую комплектацию. Его оснастили двигателем ЭКС-6 объёмом 1.7 л с двумя горизонтальными карбюраторами Stromberg-Zenith и электроприводом вентилятора системы охлаждения, а также гидромеханической коробкой передач BorgWarner. Автомобиль имел модернизированную систему отопления и вентиляции, совершенно новую панель приборов.

В IV квартале 1974 года планировали построить ещё несколько опытных образцов 3-5-6. Однако планы Министерства автомобильной промышленности в очередной раз сильно изменились, и по распоряжению заместителя министра постройку этих прототипов отменили. Одновременно с этим отменили работы по универсалу Москвич-2145 на базе Москвич-3-5-6. Универсал остался только в виде пластилинового макета из двух альтернативных половинок - вариантов дизайна художника-конструктора В. Арутюняна.

1 390мм

AutoWP.ru '2005–н.в.