Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Peel P50 '1963–64

ширина

Peel P50 '1963–64
Peel P50 '1963–64
Интерьер Peel P50 '1963–64

1 041мм

Peel Trident '1965–66

Peel Trident '1965–66
Peel Trident '1965–66
Торпедо Peel Trident '1965–66

1 067мм

Biscuter 200-C Comercial '1957–60

Biscuter 200-C Comercial '1957–60
Biscuter 200-C Comercial '1957–60
Комбинация приборов Biscuter 200-C Comercial '1957–60

1 110мм

С-3А '1957–62

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Интерьер С-3А/СЗА-М '07.1958–70

Четырехколесная модификация модели С-ЗЛ.

1 174мм

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Интерьер С-3А/СЗА-М '07.1958–70

1 174мм

МК-7 '1963

МК-7 '1963
 
 

Опытная переднемоторная разработка 1960-ых годов.

1 174мм

Messerschmitt KR200 '1952–64

Messerschmitt KR200 '1952–64
Messerschmitt KR200 '1952–64
Торпедо Messerschmitt KR200 '1952–64

1 219мм

AutoWP.ru '2005–н.в.