Самыесреди
Hyundai NEOS Concept '10.2000
высота
New Evolutiom Open Sports Car.
1 026мм
Westfield SEight '1991–2010
Версия с мотором Rover V8 (3950 куб. см)
1 054мм
Spyker C8 Spyder Worldwide '2002–06
![Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#016) '2004](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder_123_03e0031a074904b6.avif "Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#016) '2004")
![Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#016) '2004](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder_41_03b70378080a05a6.avif "Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#016) '2004")
![Торпедо Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#016) '2004](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder_756.avif "Торпедо Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#016) '2004")
1 080мм
Spyker C8 Spyder T (#021) '2003
1 080мм
Spyker C8 Spyder Prototype (#001) '2000
1 080мм
Spyker C8 Spyder Worldwide (#007) '2004
![Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#007) '2004](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder_584_0118016b06160488.avif "Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#007) '2004")
![Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#007) '2004](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder_655.avif "Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#007) '2004")
![Интерьер Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#007) '2004](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder_75.avif "Интерьер Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#007) '2004")
VIN: XL9GA11A35Z363007
Спайдер C8 Spyder с номером шасси 007 — построенный в 2004 году экземпляр 2005 модельного года. Один из немногих, оснащенный опциональной жесткой крышей. Формально, являлся персональным автомобилем главы компании Spyker Виктора Мюллера, получив именные номера C8 VRM, а на деле, стал заводским промокаром. Женевский автосалон в 2005 году, Гран При исторических машин в Монако, Фестиваль скорости в Гудвуде и конкурс элегантности Villa d'Este в 2006-м — вот лишь некоторые масштабные мероприятия, куда Spyker привозила эту машину. Интересно, что в 2006 году ее опробовал тогдашний премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде. Правда, тест-драйв на треке в Зандворте перед гонкой A1GP закончился разворотом и вылетом с трассы, но, к счастью, обошлось без последствий.
Осенью 2007 года фирма продала автомобиль в частные руки, предварительно проведя ребилд двигателя и коробки передач вкупе с заменой всех износившихся узлов и деталей. Новый владелец (резидент Нидерландов) еще около пяти лет активно посещал различные слеты суперкаров в разных уголках Европы. Ну а Виктор Мюллер пересел на построенный специально для него C8 Spyder Supercharger (шасси #155).
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
1 080мм
Spyker C8 Spyder Worldwide (#004) '2003
![Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#004) '2003](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/s/spyker/c8_spyder/spyker_c8_spyder.avif "Spyker C8 Spyder [Worldwide] (#004) '2003")
1 080мм
AutoWP.ru '2005–н.в.