Самыесреди

BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41

высота

BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41
Торпедо BMW 328 Berlin–Rom Touring Roadster '1940–41

Оружием для победы в командном зачете вновь отложенного пробега Берлин—Рим должны были стать специальные родстеры на базе BMW 328. Работу над ними мюнхенцы тоже передали ателье Carrozzeria Touring — в 1940 году три заводских шасси отправились в Милан. Работу итальянцы закончили только в марте 1941 года, когда всем было уже не до автоспорта.

1 050мм

Gatso 4000 Sports Roadster '1948

Gatso 4000 Sports Roadster '1948
Gatso 4000 Sports Roadster '1948
 

1 350мм

BMW 328 Roadster '1936–40

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Торпедо BMW 328 Roadster '1936–40

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

1 400мм

Darrin Car '1946

Darrin Car '1946
Darrin Car '1946
Darrin Car '1946

1 422мм

Aero 30 Roadster '1934–47

Aero 30 Roadster '1934–47
Aero 30 Roadster '1934–47
 

1 450мм

Aero Minor Roadster '1946–51

Aero Minor Roadster '1946–51
Aero Minor Roadster '1946–51
Aero Minor Roadster '1946–51

1 460мм

Aero Minor Roadster by Sodomka '1946

Aero Minor Roadster by Sodomka '1946
Aero Minor Roadster by Sodomka '1946
Интерьер Aero Minor Roadster by Sodomka '1946

1 460мм

AutoWP.ru '2005–н.в.