Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
ФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

МАЗ-171 '2006–17

ширина

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Торпедо МАЗ-171 '2006–17

3 240мм

МАЗ-206 '2006–н.в.

МАЗ-206 '2006–н.в.
МАЗ-206 '2006–н.в.
МАЗ-206 '2006–н.в.

2 550мм

МАЗ-251 '05.2006–21

МАЗ-251 '05.2006–21
МАЗ-251 '05.2006–21
Торпедо МАЗ-251 '05.2006–21

2 550мм

МАЗ-203 '2006–н.в.

МАЗ-203 '2006–н.в.
МАЗ-203 '2006–н.в.
МАЗ-203 '2006–н.в.

2 550мм

МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.

МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.
МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.
Торпедо МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.

2 550мм

МАЗ-241 '2010–18

МАЗ-241 '2010–18
МАЗ-241 '2010–18
Торпедо МАЗ-241 '2010–18

2 550мм

МАЗ-226 '2007–н.в.

МАЗ-226 '2007–н.в.
МАЗ-226 '2007–н.в.
МАЗ-226 '2007–н.в.

Полунизкопольный пригородный автобус. Конструкция автобуса в целом повторяет МАЗ-206 - низкий пол в передней части, сразу за второй дверью уровень пола повышается. Однако количество сидячих мест увеличено до 31 (полная пассажировместимость - 59 человек), накопительная площадка отсутствует, по левому борту встроен небольшой багажный отсек.

2 550мм

AutoWP.ru '2005–н.в.