Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
ФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

МАЗ-171 '2006–17

максимальная скорость

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Торпедо МАЗ-171 '2006–17

50,0км/ч

МАЗ-105 '1997–2009

МАЗ-105 '1997–2009
МАЗ-105 '1997–2009
МАЗ-105 '1997–2009

65,0км/ч

БКМ-221 '2002–10

БКМ-221 '2002–04
БКМ-221 '2002–04
БКМ-221 '2002–04

Двухосный полунизкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. При сборке троллейбуса использовался машинокомплект кузова троллейбуса МАЗ-103ТМ0, также машины унифицированы по многим узлам. Первый опытный образец изготовлен в конце 2002 г. С 2003 по 2004 г. производился серийно (в 2007 году производство троллейбуса возобновилось и велось по 2010 год, он имел небольшие внешние отличия).

70,0км/ч

БКМ-221 '2002–04

БКМ-221 '2002–04
БКМ-221 '2002–04
БКМ-221 '2002–04

70,0км/ч

БКМ-221 '2007–10

БКМ-221 '2007–10
 
 

70,0км/ч

МАЗ-107.468 '2008–17

МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17

77,0км/ч

МАЗ-103 '2008–20

МАЗ-103.486 '2015–21
МАЗ-103 '2008–20
МАЗ-103 '2008–20

77,0км/ч

AutoWP.ru '2005–н.в.