Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
ФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

МАЗ-241 '2010–18

высота

МАЗ-241 '2010–18
МАЗ-241 '2010–18
Торпедо МАЗ-241 '2010–18

2 860мм

МАЗ-241.S30 '2011–17

МАЗ-241.S30 '2011–17
МАЗ-241.S30 '2011–17
МАЗ-241.S30 '2011–17

2 860мм

МАЗ-107.468 '2008–17

МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17

2 873мм

МАЗ-107.569 '2014

МАЗ-107.569 '2014
МАЗ-107.569 '2014
МАЗ-107.569 '2014

2 873мм

МАЗ-206 '2006–н.в.

МАЗ-206 '2006–н.в.
МАЗ-206 '2006–н.в.
МАЗ-206 '2006–н.в.

2 930мм

МАЗ-226 '2007–н.в.

МАЗ-226 '2007–н.в.
МАЗ-226 '2007–н.в.
МАЗ-226 '2007–н.в.

Полунизкопольный пригородный автобус. Конструкция автобуса в целом повторяет МАЗ-206 - низкий пол в передней части, сразу за второй дверью уровень пола повышается. Однако количество сидячих мест увеличено до 31 (полная пассажировместимость - 59 человек), накопительная площадка отсутствует, по левому борту встроен небольшой багажный отсек.

2 930мм

МАЗ-103 '2008–20

МАЗ-103.486 '2015–21
МАЗ-103 '2008–20
МАЗ-103 '2008–20

2 950мм

AutoWP.ru '2005–н.в.