Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
ФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

МАЗ-171 '2006–17

размеры колес

МАЗ-171 '2006–17
МАЗ-171 '2006–17
Торпедо МАЗ-171 '2006–17

385/65 R22.5

МАЗ-251 '05.2006–21

МАЗ-251 '05.2006–21
МАЗ-251 '05.2006–21
Торпедо МАЗ-251 '05.2006–21

295/80 R22.5

МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.

МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.
МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.
Торпедо МАЗ-231062 "Алеся" '2010–н.в.

295/80 R22.5

МАЗ-103.462 '2009–13

МАЗ-103.462 '2009–13
 
 

Городской автобус (3 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM906LA класса Евро-3 и механической КПП ZF S6-85.

275/70 R22.5

МАЗ-103.562 '2009–14

МАЗ-103.562 '2009–14
 
 

Пригородный автобус (2 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM906LA класса Евро-3 и механической КПП ZF S6-85.

275/70 R22.5

МАЗ-103.486 '2015–21

МАЗ-103.486 '2015–21
МАЗ-103.486 '2015–21
 

Городской автобус (3 двери для пассажиров). Оснащался двигателем OM926LA класса Евро-5 и автоматической КПП Allison T325W. Оборудован кондиционером.

275/70 R22.5

МАЗ-107.468 '2008–17

МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17
МАЗ-107.468 '2008–17

275/70 R22.5

AutoWP.ru '2005–н.в.