Ikarus в хронологическом порядке
Ikarus C80.30A Hungary '1999–2002
![Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/classic/ikarus_c80_1.avif "Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002")
![Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80.30a/ikarus_c80.30a_6.avif "Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002")
![Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80.30a/ikarus_c80.30a.avif "Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002")
![Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80/ikarus_c80_4.avif "Ikarus C80.30A [Hungary] '1999–2002")
Пригородный сочлененный высокопольный автобус для венгерской компании Volánbusz. От Ikarus 280 отличается другой передней и задней маской. Двигатель Rába D10 UTSLL, КПП ZF 4HP 500 / Voith-Diwa 851.3. Компоновка дверей 2-0-2-2.
Внешне идентичен модели Ikarus C80.30M, внешне отличается от нее наличием лючка с правой стороны прицепа.
Ikarus C80.30M Hungary '1999–2002
![Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80.30m/ikarus_c80.30m.avif "Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002")
![Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80/ikarus_c80.avif "Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002")
![Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80/ikarus_c80_1.avif "Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002")
![Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80.30m/ikarus_c80.30m_9.avif "Ikarus C80.30M [Hungary] '1999–2002")
Пригородный сочлененный высокопольный автобус для венгерской компании Volánbusz. От Ikarus 280 отличается другой передней и задней маской. Двигатель Rába D10 UTSLL, КПП Csepel S6-120U. Компоновка дверей 2-0-2-2.
Внешне идентичен модели Ikarus C80.30A, внешне отличается от нее отсутствием лючка с правой стороны прицепа.
Ikarus C80.40A Hungary '1999–2002
![Ikarus C80.40A [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80.40a/ikarus_c80.40a_9.avif "Ikarus C80.40A [Hungary] '1999–2002")
Городской сочлененный высокопольный автобус для венгерской компании Volánbusz. От Ikarus 280 отличается другой передней и задней маской. Двигатель Rába D10 UTSLL, КПП ZF 4HP 500 / Voith-Diwa 851.3. Компоновка дверей 2-2-2-2.
Внешне идентичен модели Ikarus C80.40M, внешне отличается от нее наличием лючка с правой стороны прицепа.
Ikarus C80.40M Hungary '1999–2002
![Ikarus C80.40M [Hungary] '1999–2002](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/c80.40a/ikarus_c80.40a.avif "Ikarus C80.40M [Hungary] '1999–2002")
Городской сочлененный высокопольный автобус для венгерской компании Volánbusz. От Ikarus 280 отличается другой передней и задней маской. Двигатель Rába D10 UTSLL, КПП Csepel S6-120U. Компоновка дверей 2-2-2-2.
Внешне идентичен модели Ikarus C80.40A, внешне отличается от нее отсутствием лючка с правой стороны прицепа.
AutoWP.ru '2005–н.в.