ЗиС Грузовик в хронологическом порядке

Поливо-моечная машина на шасси ЗиС-11 с колёсной базой - 4420 мм. Изготавливалась московским заводом "АРемЗ" в кооперации с другими предприятиями городского управления авторемонтных заводов. Автомобиль имел цистерну на 3000 л, оснащенную пожарным насосом.

Экспортный длиннобазный (4420 мм) бортовой грузовик или шасси.

Пожарная автоцистерна производства Московского завода пожарных машин. С 1941 года получила наименование ПМЗ-2.

Конструктора завода ЗиС начали проектирование модели ЗиС-15 осенью 1937 года. Это был автомобиль с номинальной грузоподъёмностью 5 тонн для дорог с твёрдым покрытием (для грунтовых дорог грузоподъёмность составляла 3,5-тонны). В 1938 году экспериментальный цех автозавода построил первый опытный образец ЗиС-15 (ЗиС-15Э). Это был автомобиль с колёсной базой 3900мм. К марту 1939 года был построен второй опытный образец ЗиС-15 с длинной колёсной базой - 4400 мм. В ноябре был собран ещё один ЗиС-15 (ЗиС-15К - "короткий") с колёсной базой 4100 мм. В 1944 году он стал основой для постройки первого опытного образца ЗиС-150.