ЗиС Грузовик в хронологическом порядке

Шасси с укороченной сзади на 714 мм рамой для установки самосвальных кузовов.

Роторный снегоочиститель на шасси ЗиС-150 построен Ленинградским механическим заводом городского треста очистки в 1949 году.

Серийный автомобиль ЗиС-150 с цельнометаллической кабиной без открывающихся створок ветрового окна и бортовой платформой ЗиС-181(упразднена в конце 1950 года).

Первая в СССР по настоящему крытая автоцистерна с закрытой кабиной и кузовом. Производилась Московским заводом пожарных машин. В 1951 году производство передают на Прилукский завод ППО, где ее модернизируют и значительно упрощают. В результате производство продолжается под названием ПМЗ-9М.

Модернизированный ЗиС-150 образца 1950 года.

Автомобили имели карданный вал с промежуточной опорой, усиленная рама, усовершенствованное рулевое управление, пониженное сиденье водителя, изменённая бортовая платформа и т.д. Отличительной внешней особенностью машины были упрощённые, почти плоские крылья с отбортовкой по кромке. По замыслу конструкторов они должны были излечить машину от разрушения крыльев с глубокой вытяжкой в процессе эксплуатации и облегчить доступ к обслуживанию двигателя.