Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровСедановКабриолетовУниверсаловВнедорожниковЛимузиновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70

ширина

ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70
ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70
ЗиЛ-118 "Юность" '02.1962–70

2 110мм

ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991

ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991
ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991
ЗиЛ-118К "Юность" '07.1975–04.1991

Дальнейшее развитие конструкции ЗиЛ-118. Первые два образца были построены в 1970 и 1971 годах под индексом ЗиЛ-119, но в 1974 году модель переименовали в ЗиЛ-118К.

2 129мм

ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971

ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971
ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971
ЗиЛ-158В '10.1961–01.1971

С 1959 года производство ЗиЛ-158 было передано на новый Ликинский автобусный завод. При этом машины хоть и выпускались в Ликино-Дулево и имели эмблему ЛиАЗ, на заводских табличках и в техдокументации обозначались как ЗиЛ-158В.

2 500мм

AutoWP.ru '2005–н.в.