Самыесреди
ЗиЛ-159 '12.1958
мощность двигателя
Опытный городской автобус, планировавшийся заменить модель ЗиЛ-155/158, с задним расположением силового агрегата, гидромеханической трансмиссией, гидроусилителем руля, пневматическим приводом тормозов. Машина была оснащена экспериментальным V-образным двигателем. В салоне слева размещался ряд одноместных сидений, справа - двухместных. Обе двери двустворчатые.
Одной из причин отказа от серийного производства стало планируемое сворачивание производства автобусов на заводе ЗиЛ и передаче производства на завод в Ликино-Дулево (ЛиАЗ).
180 л.с.V8/2, 6.0 л
ЗиЛ-158 '08.1957–61
Городской автобус с несущим кузовом, каркас которого соединен с обшивкой заклепками. Особенности конструкции: двигатель расположен впереди справа, карданный вал имеет промежуточную опору, привод тормозов и механизма открывания дверей - пневматический. Автобус серийно производился с августа 1957 до апреля 1960 года на заводе ЗиЛ, а с июля 1959 до 1961 года - на заводе ЛиАЗ.
109 л.с.6/2, 5.6 л
AutoWP.ru '2005–н.в.