Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровСедановКабриолетовУниверсаловВнедорожниковЛимузиновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

ЗиЛ-433184 Rosenbauer Опытный '2009

снаряженная масса

ЗиЛ-433184 Rosenbauer Опытный '2009
 
 

Пожарная автоцистерна создана в рамках СП АМО-ЗиЛ с австрийской фирмой Rosenbauer. Специальное пожарное шасси с 2-рядной кабиной построено в УКЭР с участием Отдела Главного Конструктора по Спецтехнике. Пожарная надстройка - фирмы Rosenbauer, она же изготовила пожарный насос Rosenbauer NH 30 центробежный, комбинированный.

Машина укомплектована переносным лафетным стволом. На машине размещены дыхательные аппараты Dreger, пожарно-техническое вооружение, гидравлический аварийно-спасательный инструмент "Вебер-Гидравлик", переносная электростанция мощностью 3,0 кВт, осветительная мачта с прожекторами. В кузове машины установлен независимый воздушный отопитель Eberspacher Airtronic D2 с автоматической регулировкой теплопроизводительности, предназначенный для отопления насосного отсека.

8 750кг

ЗиЛ-ММЗ-4516 '1993–2002

ЗиЛ-ММЗ-4516 '1993–2002
ЗиЛ-ММЗ-4516 '1993–2002
ЗиЛ-ММЗ-4516 '1993–2002

Самосвал с разгрузкой на боковые стороны на шасси ЗиЛ-133Д42. Предназначен для перевозки и механизированной разгрузки различных сельскохозяйственных грузов по дорогам общей сети, в том числе по грунтовым дорогам и в полевых условиях. Прямобортная грузовая платформа позволяет использовать автомобиль в качестве бортового. Предусмотрена установка на кузове тента для обеспечения сохранности груза.

8 600кг

ЗиЛ-133Г40 '1992–2002

ЗиЛ-133Г40 '1992–2002
ЗиЛ-133Г40 '1992–2002
ЗиЛ-133Г40 '1992–2002

Грузовой автомобиль с бортовой платформой с дизельным двигателем ЗИЛ-645.10 (185 л.с.). Грузоподъёмность - 10000 кг.

7 475кг

ЗиЛ-4331 '1988–2003

ЗиЛ-4331 '1988–2003
ЗиЛ-4331 '1988–2003
ЗиЛ-4331 '1988–2003

5 500кг

ЗиЛ-433360 '1992–2010

ЗиЛ-433360 '1992–2010
ЗиЛ-433360 '1992–2010
ЗиЛ-433360 '1992–2010

4 800кг

ЗиЛ-5301Т0 '1996–2011

ЗиЛ-5301Т0 '1996–2011
ЗиЛ-5301Т0 '1996–2011
ЗиЛ-5301Т0 '1996–2011

С 2005 года выпускался под индексом ЗиЛ-5301МЕ.

4 390кг

ЗиЛ-5301А0/К0/ЕВ/ВЕ '1994–2010

ЗиЛ-5301А0 (5301-014) '1998–????
ЗиЛ-5301А0/К0/ЕВ/ВЕ '1994–2010
ЗиЛ-5301А0 (5301-014) '1995–????

Автомобиль с короткой колёсной базой (3650 мм) и бортовым кузовом.

Вариант ЗиЛ-5301А0 оснащался дизельным двигателем ММЗ Д-245.12. Полное заводское наименование ЗиЛ-5301-0000014, так же использовалось сокращение "5301-014".

Вариант ЗиЛ-5301К0 оснащался дизельным двигателем Caterpillar 3054. Полное заводское наименование ЗиЛ-5301-0000016, так же использовалось сокращение "5301-016".

Вариант ЗиЛ-5301ЕВ (с 1997 года)оснащался дизельным двигателем ВАМО ДТ4000А. Полное заводское наименование ЗиЛ-5301-0000028, так же использовалось сокращение "5301-028".

Вариант ЗиЛ-5301ВЕ (с 2005 года)оснащался дизельным двигателем ММЗ Д-245.9Е2.

3 725кг

AutoWP.ru '2005–н.в.