ЗиЛ в хронологическом порядке

Следом за ЗиЛ-133Г в III квартале 1963 г. построили второй опытный образец седельного тягача ЗиЛ-133В.

В ноябре 1963 г. был изготовлен первый опытный образец трёхосного грузового автомобиля с бортовой платформой ЗиЛ-133 (базовая модель) с форсированным двигателем модели ЗиЛ-130 мощностью 190 л.с. Автомобиль предназначался для систематической работы с прицепом грузоподъёмностью 6 т. Первоначально опытный образец был оснащен одной противотуманной фарой, расположенной под капотом, в дальнейшем демонтированной.

На построенных в 1964 году шасси второй опытной партии, получивших обозначение ЗиЛ-2Э130Б, на Мытищинском машиностроительном заводе были построены опытные образцы сельскохозяйственного самосвала ЗиЛ-ММЗ-554Б. Эти машины уже проектировались с прицелом на работу с прицепом, однако и шасси, и самосвал так и остались опытными образцами - несмотря на отсутствие проблем с выпуском двухскоростного ведущего моста для этой модели (он был запроектирован только для модификаций ЗиЛ-130А, ЗиЛ-130В и ЗиЛ-130Д), выпуск шасси для сельскохозяйственных самосвалов был надолго отложен.