ЗиЛ в хронологическом порядке

Аварийно-ремонтная машина, предназначена для проведения аварийно-ремонтных и восстановительных работ на различных коммуникациях, а также для размещения ремонтной бригады, оборудования и инструмента.

Полноприводный грузовой автомобиль со всеми поворотными колесами и торсионной подвеской. Кабина двухрядная 7-местная. Грузоподъемность 500 кг. Двигатель Cummins ISBe150 30 (дизельный, Р4, 3900 см3, 147 л.с., Евро-3).

Машина дорожно-коммунальная, предназначена для зимнего и летнего содержания дорог с твердым покрытием всех категорий. Производитель - СААЗ (Смоленский автоагрегатный завод), впоследствии - ООО "Полимикс".

В 2004 году «АМО ЗиЛ» пригласил для участия в создании нового лимузина ЗАО «Депо-ЗиЛ», на территории в цехе легковых автомобилей (ЦЛА). В том же году «Депо-ЗиЛ» занимается разработкой и производством нового лимузина получившего впоследствии - ЗиЛ-4112Р. Разработаны эскизы дизайна кузова для автомобиля и построена техническая модель в масштабе 1:5.

В 2005 году «Депо-ЗиЛ» и «АМО ЗиЛ», в инициативном порядке, с одобрения Гаража Особого Назначения ТУ СХО ФСО РФ, приступили к изготовлению кузова по разработанным и утвержденным ранее эскизам для нового правительственного лимузина ЗиЛ. Проект получил название «Монолит».

Машина дорожно-коммунальная на шасси ЗиЛ-43276Т, предназначена для зимнего и летнего содержания дорог с твердым покрытием всех категорий. Производитель шасси и надстройки - ООО "Полимикс", преемник СААЗ (Смоленский автоагрегатный завод).