Беспилотный карьерный самосвал разработан совместно с МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Колёсная формула – 4×4; колёсная база – 3810 мм; трансмиссия гибридная; грузоподъёмность – 30000 кг; объём самосвальной установки – 21,5 м3; максимальная скорость – 56 км/ч; двигатель КамАЗ-910.12-450 (дизельный, Р6, 11,946 л; 450 л.с.; Евро-5).
Седельный тягач с колесной формулой 8×8, предназначенный для буксировки тяжелой бронетехники. Урал-63708-6211 получил собственную каркасно-панельную кабину, панели которой могут быть или из композитов, или из бронестали. У танковоза пассажирский модуль выполнен двухрядным, хотя существует и короткая однорядная версия. В 2020 г. на первом опытном образце кабина заменена на бронированную. В 2023 г. седло было демонтировано и заменено платформой под установку съемного контейнера - модуля из состава ремонтного комплекса.
AutoWP.ru '2005–н.в.