Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80

диаметр разворота

Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80
Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80
Monteverdi Sahara von Fissore '1978–80

10,9м

ЛуАЗ-969M '1978–94

ЛуАЗ-969M '1978–94
ЛуАЗ-969M '1978–94
ЛуАЗ-969M '1978–94

11,0м

ВАЗ-2121 "Нива" '04.1977–05.1992

ВАЗ-2121 "Нива" '04.1977–05.1992
ВАЗ-2121 "Нива" '04.1977–05.1992
Комбинация приборов ВАЗ-2121 "Нива" '04.1977–05.1992

11,6м

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
Интерьер ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

13,0м

УАЗ-469Б '12.1972–85

УАЗ-469Б '1980–85
НАМИ-УАЗ-469Б '1977
Интерьер УАЗ-469Б '1980–85

Автомобили модели 469Б оснащались мостами без редукторов, что незначительно сказывалось на проходимости, однако давало заметный выигрыш в максимальной скорости (120 км/ч у 469Б против 105 км/ч у 469). Такие автомобили предназначались для службы "на гражданке": в колхозах, милиции, коммунальном хозяйстве и других отраслях.

13,0м

ГАЗ-69А '09.1953–01.1973

ГАЗ-69А '09.1953–01.1973
ГАЗ-69А '09.1953–01.1973
ГАЗ-69А '09.1953–01.1973

13,0м

НАМИ-УАЗ-469Б '1977

НАМИ-УАЗ-469Б '1977
НАМИ-УАЗ-469Б '1977
НАМИ-УАЗ-469Б '1977

13,0м

AutoWP.ru '2005–н.в.