Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Peel P50 '1963–64

диаметр разворота

Peel P50 '1963–64
Peel P50 '1963–64
Интерьер Peel P50 '1963–64

2,2м

Zagato Volpe E-Rev '2013–н.в.

Zagato Volpe E-Rev '2013–н.в.
Zagato Volpe E-Rev '2013–н.в.
Торпедо Zagato Volpe E-Rev '2013–н.в.

3,0м

Toyota i-Road Japan '2014–н.в.

Toyota i-Road [Japan] '2014–н.в.
Toyota i-Road [Japan] '2014–н.в.
Торпедо Toyota i-Road [Japan] '2014–н.в.

3,0м

С-3А '1957–62

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Интерьер С-3А/СЗА-М '07.1958–70

Четырехколесная модификация модели С-ЗЛ.

3,5м

С-3А '1957

С-3А '1957
С-3А '1957
С-3А '1957

Опытный образец, разработанный самостоятельно Серпуховским мотозаводом.

3,5м

С-3А/СЗА-М '07.1958–70

С-3А/СЗА-М '07.1958–70
С-3А/СЗА-М '07.1958–70
Интерьер С-3А/СЗА-М '07.1958–70

3,5м

МК-7 '1963

МК-7 '1963
 
 

Опытная переднемоторная разработка 1960-ых годов.

3,5м

AutoWP.ru '2005–н.в.