Самыесреди

Lotus 340R '1999–2000

ширина

Lotus 340R '1999–2000
Lotus 340R '1999–2000
Интерьер Lotus 340R '1999–2000

1 702мм

Vemac RD180 '2000–????

Vemac RD180 '2000–????
Vemac RD180 '2000–????
Vemac RD180 '2000–????

1 720мм

Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009

Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009
Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009
Торпедо Mazda MX-5 Superlight Concept '09.2009

1 720мм

Vemac RD200 '2004–????

Vemac RD200 '2004–????
Vemac RD200 '2004–????
Интерьер Vemac RD200 '2004–????

1 720мм

Lada Revolution '2003

Lada Revolution '2003
Lada Revolution '2003
Торпедо Lada Revolution '2003

Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.

1 750мм

SECMA F16 '2008–н.в.

SECMA F16 '2008–н.в.
SECMA F16 '2008–н.в.
Торпедо SECMA F16 '2008–н.в.

1 760мм

Peugeot 20Cup Concept '09.2005

Peugeot 20Cup Concept '09.2005
Peugeot 20Cup Concept '09.2005
Peugeot 20Cup Concept '09.2005

1 770мм

AutoWP.ru '2005–н.в.