Самые

длинные

быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс

среди

Грузовиков

Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Ландо Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Брогхэмов Тонно Таун каров Баркетт Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Внедорожников короткобазных Пикапов Лимузинов Минивэнов Фургонов Грузовиков Автобусов Микроавтобусов Многосекционных автобусов 2-х этажных автобусов Мото Тракторов Гусеничных платформ

mosts/period/2020-25

до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

Седельный тягач с колесной формулой 8×8, предназначенный для буксировки тяжелой бронетехники. Урал-63708-6211 получил собственную каркасно-панельную кабину, панели которой могут быть или из композитов, или из бронестали. У танковоза пассажирский модуль выполнен двухрядным, хотя существует и короткая однорядная версия. В 2020 г. на первом опытном образце кабина заменена на бронированную. В 2023 г. седло было демонтировано и заменено платформой под установку съемного контейнера - модуля из состава ремонтного комплекса.

10 372 мм

 

 

Тягач с бронированной кабиной. Создан на основе образца 2016 года.

10 372 мм

 

 

9 680 мм

 

 

9 610 мм

9 250 мм

8 972 мм

 

 

Автоцистерна для воды АЦВ-10, объёмом 10 м³ на шасси Урал-4320-1912-60Е5.

8 958 мм